언제 트랜스퍼 다이 스탬핑을 사용해야 합니까?

사용합니다 . 트랜스퍼 다이 스탬핑을 공작물이 스탬핑 작업 사이에서 독립적으로 이동해야 하고 생산 프로그램이 전용 핸들링 및 툴링을 정당화할 수 있는 경우 캐리어 스트립이 드로잉 중 재료 흐름을 방해하거나, 트리밍 또는 플랜징을 위한 접근을 제한하거나, 비효율적인 스트립 레이아웃을 강요하는 경우 특히 평가할 가치가 있습니다. 커밋하기 전에 블랭크와 각 중간 형상을 필요한 생산 속도로 안정적으로 잡고 이동하고 배치할 수 있는지 확인하십시오.

트랜스퍼 다이 스탬핑이 적합한 경우

부품에 그림을 그리거나 모양을 변경할 공간이 필요합니다.

깊은 하우징, 쉘 또는 팬에는 초기 그리기, 다시 그리기 및 나중에 트리밍 또는 플랜징이 필요할 수 있습니다. 공작물을 캐리어에 부착된 상태로 유지하면 재료 흐름이 제한되거나 이후 작업에 도달하기 어려운 경우 별도의 조각으로 이동하면 다이 설계자가 프로세스를 더 자유롭게 배치할 수 있습니다.

그리기 깊이만으로는 선택이 결정되지 않습니다. 블랭크 모양, 그리기 방향, 반경, 재료 등급 및 희석 한계를 검토합니다. 시트가 어디로 흘러야 하는지, 캐리어 부착 지점이 해당 움직임을 방해하는지 물어보십시오. 여러 번의 드로잉이 필요한 부품의 경우 첫 번째 형성된 모양이 다음 히트 전에 어떻게 지지되고 위치되는지 확인하십시오.

공작물은 이후 스테이션에서 다른 접근 또는 위치 지정이 필요합니다.

드로 스테이션은 주변의 부품을 지지해야 할 수도 있습니다. 이후의 트림 또는 플랜지 스테이션은 동일한 가장자리에 접근해야 할 수도 있습니다. 전송 도구를 사용하면 팀은 각 단계에서 부품을 처리하고 찾는 방법을 계획할 수 있습니다. 이송 장비와 툴링이 이를 수용할 수 있는 경우 방향 변경도 평가할 수 있습니다.

툴링 개념이 확정되기 전에 파지 지점을 배치합니다. 드로잉 후 잡기 쉬운 플랜지가 트리밍 중에 사라질 수 있습니다. 눈에 보이는 표면에는 그리퍼 자국이 없어야 할 수도 있습니다. 완성된 부품이 최종 스테이션을 떠나는 방식을 포함하여 플랫 블랭크와 모든 중간 형상을 검토합니다.

빈 레이아웃은 측정 가능한 이점을 제공합니다.

프로그레시브 스트립에는 여러 스테이션을 통해 부품을 안정적으로 유지하기 위해 캐리어 웹이나 추가 스트립 폭이 필요할 수 있습니다. 전송 프로세스에서는 별도로 잘라낸 공백이나 라인 시작 부분에서 분리된 공백을 사용할 수 있습니다. 이는 팀이 공백을 배치하고 재료 소비를 비교할 수 있는 또 다른 방법을 제공합니다.

실제 레이아웃을 비교해 보세요. 블랭킹 뼈대, 가장자리 트림, 캐리어 스크랩 및 시동 손실을 포함합니다. 전사 컨셉이 사전 절단된 블랭크를 사용하는 경우 제작, 쌓기, 공급 비용을 포함합니다. 블랭크가 작을수록 재료 활용도가 향상되는 동시에 프로세스의 다른 부분에서 처리 비용이 추가될 수 있습니다.

트랜스퍼 다이 vs. 프로그레시브 다이 vs. 단일 스테이지 스탬핑

트랜스퍼 다이 스탬핑에서는 메커니즘이 분리된 블랭크 또는 부분적으로 형성된 부품을 스테이션에서 스테이션으로 이동합니다. 프로그레시브 다이 스탬핑에서 공작물은 일반적으로 절단되지 않을 때까지 연속 스테이션을 통해 캐리어 스트립에 부착된 상태로 유지됩니다. 단일 스테이지 툴링을 사용하면 각 다이가 한 단계를 수행하고 더 많은 작업이 필요한 부품을 추가 툴링으로 이동해야 합니다.

예시적인 기기 하우징을 사용하십시오. 첫 번째 스테이션에서는 쉘을 그리고, 두 번째 스테이션에서는 쉘을 다시 그리고, 세 번째 스테이션에서는 테두리를 다듬고, 네 번째 스테이션에서는 플랜지를 형성합니다. 캐리어 탭이 드로우를 제한하거나 플랜지를 방해하는 경우 전송 개념을 개발할 가치가 있습니다. 수정된 스트립 레이아웃이 적절한 성형 접근을 제공하고 안정적으로 공급된다면 비교에서 프로그레시브 옵션을 유지하십시오. 파일럿 수량의 경우 별도의 작업 가격을 책정하여 전용 전송 툴링을 정당화하는 데 필요한 생산량을 확인합니다.

프로세스 개요는 KINGLAN을 참조하세요. 트랜스퍼 다이 스탬핑이 어떻게 작동하는지 안내합니다 . 그것은 스탬핑 다이 제품군 에는 단일 스테이지, 트랜스퍼 및 프로그레시브 툴링이 포함됩니다.

전사 다이를 주문하기 전에 압입 및 부품 취급을 확인하십시오

프레스를 검토하고 하나의 시스템으로 전환

제안된 스테이션 레이아웃과 스트로크 중에 발생하는 하중으로 시작하십시오. 성형 위치에서 사용 가능한 프레스 힘, 의도한 속도에서의 에너지, 허용되는 중심에서 벗어난 하중을 확인합니다. 여러 스테이션이 동일한 스트로크의 서로 다른 위치에 하중을 적용할 수 있습니다. 스테이션별 부하 추정은 팀이 결합된 수요와 그것이 인쇄기 전체에 어떻게 분배되는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

사용 가능한 베드 및 슬라이드 치수, 다이 높이, 스트로크, 스테이션 피치, 로드, 언로드 및 다이 변경에 대한 접근을 확인합니다. 개조를 위해 정확한 프레스 모델과 사용 가능한 도면을 공유하세요. 또한 새 툴링과 함께 작동해야 하는 기존 쿠션, 이젝터, 블랭크 피더 또는 컨트롤을 식별하십시오.

부품이 사용 가능한 여유 공간을 통해 이동할 수 있음을 증명

이송 메커니즘이 작업물을 잡고, 들어올리고, 전진하고, 낮추고, 해제하는 동안 경로를 검토합니다. 그리퍼, 부품, 펀치, 다이 및 가이드 간의 간섭을 확인하십시오. 드로잉 후 부품 높이의 변화, 부품이 풀릴 때의 움직임, 툴링에 걸릴 수 있는 모든 기능의 위치를 ​​포함합니다.

해당되는 경우 라인이 누락된 부품, 잘못 배치된 부품 또는 이중 공백을 감지하는 방법을 정의합니다. 시스템을 중지하는 방법과 운영자가 영향을 받은 스테이션을 정리하고 다시 시작하는 방법에 동의하십시오. KINGLAN은 다음을 나열합니다. 멀티스테이션 프레스 라인용 2차원 조작기 . 장비를 지정하기 전에 스테이션 레이아웃에 대한 동작 및 파지 배열을 확인하십시오.

승인된 부품당 비용 비교 및 ​​평가판 정의

각 공급업체에 동일한 연간 볼륨, 배치 크기, 부품 공차 및 운영 가정에 대한 견적을 요청하십시오. 다이, 이송 장비, 블랭크 준비, 자재 손실, 설치 인력, 유지 관리 및 예상 가동 중지 시간을 포함합니다. 더 높은 광고 스트로크율로 인해 비교가 왜곡되지 않도록 동일한 생산 기간 동안 허용된 출력을 사용하십시오.

예를 들어, 전송 옵션을 통해 선행 툴링 및 자동화 비용으로 $30,000를 추가하지만 반복 생산 비용에서 허용된 부품당 약 $0.15를 절약한다고 가정해 보겠습니다. 이러한 가정에 따라 승인된 부품 200,000개 이후 추가 투자금을 회수합니다. 두 경로에서 폐기율, 유지 관리 비용 또는 전환 시간이 서로 다른지 다시 계산합니다. 제안서 비교를 위한 계산 예시입니다.

전체 RFQ를 보내고 평가판 수락에 동의합니다.

견적 요청 시 다음 사항을 포함하세요.

• 부품 및 재료: 2D 도면, 가능한 경우 3D 모델, 시트 등급, 두께 범위, 마감 및 외관 표면.

• 생산 요구 사항: 연간 수요, 일반적인 배치 크기, 시간당 허용되는 목표 부품 및 계획된 전환 빈도.

• 기존 장비: 프레스 모델, 베드 및 슬라이드 치수, 스트로크, 사용 가능한 다이 높이, 설치된 공급 또는 이송 장비.

• 품질 요구 사항: 중요 치수, 버(burr) 한계, 허용되는 그리퍼 표시 및 해당되는 경우 얇아지기 위한 검사 위치.

• 시험 요구 사항: 대표 생산 블랭크, 합의된 실행 기간, 측정 빈도, 출력 및 결함에 대한 승인 기준.

시험하는 동안 프레스 속도와 함께 시간당 허용되는 부품을 측정합니다. 전송 오류, 스크랩 재시작, 스테이션별 반복 오류를 기록합니다. 시험을 통해 제안된 라인이 부품 품질을 유지하고 생산에 중요한 조건에서 안정적으로 재가동할 수 있는지 보여주어야 합니다.

자주 묻는 질문

프로그레시브 다이 스탬핑보다 트랜스퍼 다이 스탬핑이 더 나은 경우는 언제입니까?

독립적인 부품 처리를 통해 도면, 접근, 위치 또는 자재 활용과 관련된 특정 문제를 해결하고 시험을 통해 예상 생산 비용과 생산량을 지원할 때 선택하는 것이 좋습니다. 안정적인 스트립이 모든 작업을 통해 효율적으로 부품을 운반하는 경우 프로그레시브 스탬핑은 강력한 옵션으로 남을 수 있습니다.

딥드로잉 부품에 트랜스퍼 다이 스탬핑이 적합합니까?

예, 특히 별도의 블랭크가 그리기, 다시 그리기 및 마감 작업을 통해 이동해야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그리기 타당성을 확인하고 각 중간 형상에 대한 안정적인 파지 및 위치 지정 지점을 설정합니다.

트랜스퍼 다이 스탬핑은 항상 재료를 절약합니까?

재료 절약은 실제 블랭크 및 스트립 레이아웃에 따라 달라집니다. 캐리어 및 스트립 스크랩을 블랭킹 및 트리밍 스크랩과 비교하고 시동 손실 및 거부된 부품을 포함합니다.

기존 프레스를 트랜스퍼 다이 스탬핑에 사용할 수 있습니까?

호환성 검토 후 가능할 수도 있습니다. 다이 공간, 필요한 속도에서 사용 가능한 힘 및 에너지, 중심에서 벗어난 하중 한계, 전달 간격, 프레스를 핸들링 시스템과 동기화하는 데 필요한 제어 장치를 확인하십시오.

트랜스퍼 다이를 정당화하는 생산량은 얼마입니까?

보편적인 기준점은 없습니다. 추가 투자와 승인된 부품당 반복되는 절감액을 비교한 다음 예상 수명 수요와 배치 크기가 투자 회수를 뒷받침하는지 확인하세요.

다단계 스탬핑 프로젝트를 계획하고 계십니까? KINGLAN과 함께 전사 다이 신청에 대해 논의하십시오 . 부품 도면, 재료 등급 및 두께, 연간 수량, 기존 프레스 세부 정보를 공유합니다. 이미 부품을 실행한 경우 출력을 제한하거나 가장 많은 스크랩을 발생시키는 작업을 포함하십시오.