Le processus d’emboutissage de la tôle est l’un des processus piliers de l’industrie aérospatiale. Les pièces d'emboutissage de tôle constituent la forme aérodynamique des avions et des fusées, ainsi que diverses pièces d'emboutissage de différentes tailles, formes complexes, différents matériaux, sorties et types de produits.
Les gros avions disposent de 30 000 à 50 000 tôles embouties, dont beaucoup sont formées à l’aide d’équipements spéciaux.
Avec le développement de la technologie numérique, des technologies de l'information, de la technologie d'automatisation et de la technologie de mesure et de contrôle, la technologie d'emboutissage a atteint un développement sans précédent en profondeur et en ampleur, sous l'impulsion des besoins de recherche et développement d'emboutissages de tôle avec de nouveaux matériaux, de nouvelles structures et un contenu de haute technologie. En particulier, les technologies de formage par emboutissage spécial ont fait de plus grands progrès, et certaines technologies de formage spécial ont également connu un plus grand développement dans les applications des moteurs d'avion.
Les formes des pièces d'emboutissage de tôle dans les moteurs d'avion sont extrêmement compliquées, la taille est très différente, les matériaux et la variété sont variés et le rendement est également différent. De plus, les pièces des moteurs d'avion ont des exigences techniques plus élevées que les pièces en tôle d'autres industries, et leur traitement est plus difficile. Non seulement la forme et la taille des pièces doivent répondre aux exigences techniques de conception, mais la fiabilité extrêmement élevée de l'industrie aérospatiale exige également que les pièces aient une durée de vie fiable, et donc les performances des pièces après leur formation sont également très strictes.
