Het stempelproces van plaatstaal is een van de pijlerprocessen in de lucht- en ruimtevaartindustrie. Stempelonderdelen van plaatstaal vormen de aerodynamische vorm van vliegtuigen en raketten, evenals verschillende stempelonderdelen met verschillende afmetingen, complexe vormen, verschillende materialen, outputs en verschillende soorten producten.
Grote vliegtuigen hebben 30.000 tot 50.000 plaatwerkstempels, waarvan er vele worden gevormd met behulp van speciale apparatuur.
Met de ontwikkeling van digitale technologie, informatietechnologie, automatiseringstechnologie en meet- en regeltechnologie heeft de stempeltechnologie een ongekende ontwikkeling in diepte en breedte bereikt, onder impuls van de onderzoeks- en ontwikkelingsbehoefte van plaatwerkstempels met nieuwe materialen, nieuwe structuren en hightech-inhoud. In het bijzonder hebben speciale stempelvormtechnologieën grotere vooruitgang geboekt, en sommige speciale vormtechnologieën hebben ook een grotere ontwikkeling bereikt in toepassingen voor vliegtuigmotoren.
De vormen van de plaatwerkonderdelen in de vliegtuigmotor zijn buitengewoon ingewikkeld, de afmetingen zijn heel verschillend, de materialen en variëteiten zijn verschillend, en de output is ook anders. Bovendien is de technische vraag naar de onderdelen van de vliegtuigmotor hoger dan naar de plaatwerkonderdelen van andere industrieën, en is de verwerking moeilijker. Niet alleen moeten de vorm en grootte van de onderdelen voldoen aan de ontwerptechnische eisen, maar de extreem hoge betrouwbaarheid van de lucht- en ruimtevaartindustrie vereist ook dat de onderdelen een betrouwbare levensduur hebben, en daarom zijn de prestaties van de onderdelen na hun vorming ook zeer streng.
