완성차 생산에 있어서 스탬핑, 용접, 도장, 조립을 총칭하여 자동차 생산의 4대 공정이라고 합니다. 통계에 따르면 2,000개 이상의 자동차 부품 중 판금 스탬핑 부품의 수가 40% 이상이며 자동차 산업의 스탬핑 공정 장비의 상태가 분명합니다. 오늘날 자동차의 개별적인 특성으로 인해 자동차 모델 교체 주기가 점점 더 짧아지고 있습니다. 자동차 모델의 변경은 주로 차체의 모양과 구조의 변화에 반영되며, 이는 끊임없이 변화하는 다양한 판금 스탬핑 부품과 호환됩니다.
판금 스탬핑은 크게 차체 패널, 차체 구조 부품, 중소형 스탬핑의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 차체 패널 및 차체 구조 부품은 판금 스탬핑의 본체인 도어, 탑 커버, 사이드 패널, 트렁크 리드 등 차체 형상을 유지하는 기능을 갖는 부품이다. 자동차의 중소형 스탬핑 분포는 상대적으로 분산되어 있습니다. 예를 들어, 휠, 클러치, 차량용 에어컨, 마이크로 모터 및 기타 부품에는 수많은 스탬핑이 있습니다.
자동차 커버는 자동차의 품질을 결정하는 가장 중요한 판금 부품입니다. 생산에는 두 가지 주요 방법이 있습니다.
A. 자동화된 전송 기능을 갖춘 여러 개의 크고 튼튼한 기계식 프레스가 자동화된 유연한 프레스 라인을 형성합니다.
이 기계는 구조에 고급 다중 링크 전송 시스템을 채택합니다. 내부 및 외부 슬라이더를 구동하는 멀티 링크 메커니즘은 컴퓨터에 의해 최적으로 설계되어 4개의 로드 그룹의 작동이 최적으로 동기화되고 내부 슬라이더는 한 스트로크, 낮고 균일한 작업 스트로크에서 더 높은 수준의 이동 및 복귀 속도를 갖습니다. 이 기능은 부품의 정확성과 다이 수명을 효과적으로 향상시키고 불량률을 줄일 수 있습니다. 이들로 구성된 자동 스탬핑 생산 라인은 큰 톤수, 큰 스트로크, 큰 작업대, 큰 톤수 에어 쿠션, 자동 로딩 및 언로딩 이송 시스템, 자동 다이 변경 시스템 및 모든 기능을 갖춘 터치 스크린 모니터링 시스템을 갖추고 있습니다. 전체 생산 라인은 생산 속도가 빠르고 정밀도가 높습니다.
B. 대형 멀티 스테이션 프레스의 생산
이 기계는 전자 제어 동기화, 전자 서보 3좌표 공급, 다중 커넥팅 로드, 자동 다이 변경, 금형 보호와 같은 많은 국제 첨단 기술을 채택하고 원격 진단, 원격 제어 및 네트워크 통신과 같은 다양한 자동 기능을 갖추고 있으며 자동차 제조에서 판금 부품의 드로잉, 벤딩, 블랭킹 및 성형과 같은 콜드 스탬핑 공정에 적합합니다.
