유지 관리

1. 일일 체크포인트 준비

1.1 유지관리 프로젝트 소개

1.1.1 압력

에이. 공기 배관: 각 배관에 누출이 있는지 확인하십시오.

비. 에어 밸브 및 솔레노이드 밸브: 에어 밸브 및 솔레노이드 밸브가 올바르게 작동하면서 적절하게 제어되는지 확인하십시오.

기음. 밸런서 실린더: 공기 누출 여부를 확인하고 윤활이 적절하게 이루어지고 있는지 확인하십시오.

디. 다이 쿠션: 공기 누출 여부를 확인하고 윤활이 적절한지 확인하십시오. 다이 쿠션의 고정 나사가 느슨해졌는지 확인하세요.

이자형. 압력계: 압력계의 진동 바늘이 정상인지 확인하십시오.

1.1.2 전기

에이. 전기적 제어: 컨트롤러의 상태와 작동 응답을 확인합니다. 비정상적인 컨트롤러와 단단하고 느슨한 부품을 교체하십시오. 퓨즈의 크기가 적절한지 확인하고 전선의 절연체 손상 여부를 확인한 후 이상 전선을 교체하십시오.

비. 모터 : 모터와 브라켓 고정나사가 조여져 있는지 확인하세요.

기음. 버튼 및 풋 페달: 스위치를 주의 깊게 확인하고 이상이 있는 경우 즉시 교체하십시오.

디. 릴레이: 체크포인트의 마모와 배선의 헐거운 단선을 주의 깊게 점검하십시오.

1.1.3 윤활

에이. 클러치 공기 윤활 부품: 정체된 물을 모두 제거하고 장치의 상태를 확인한 후 올바른 위치에 윤활유를 추가합니다.

비. 윤활 시스템: 사용 설명서의 윤활 섹션에 설명된 윤활 섹션을 참조하여 윤활 시스템의 유지 관리를 수행하십시오. 각 윤활라인의 파손이나 마모 여부를 확인하고, 누수, 균열, 손상 여부를 확인하고, 각 유면계의 높이가 규격에 맞는지 확인합니다. 정상적인 작동 조건에서 오일 탱크는 3개월에 한 번씩 교체되고 탱크는 6개월(약 1500시간)마다 청소됩니다.

1.1.4 기계부품

에이. 작업대: 테이블과 작업대 사이에 이물질이 들어가지 않도록 주의하세요. 기계 . 테이블 고정 나사의 풀림이 없는지 확인하고 테이블의 레벨이 허용 범위 내에 있는지 확인하십시오.

비. 클러치: 공기 누출이 있는지 확인하십시오. 마찰판의 마모 등을 확인하십시오.

기음. 구동 기어: 기어와 키가 단단히 조여져 있는지 확인하고 기어에 윤활유가 제대로 도포되어 있는지 확인하십시오.

디. 슬라이더 조정(전자식): 슬라이더 조정 모터가 단단히 고정되어 있는지 확인하고 자동 브레이크에 문제가 없는지 확인하십시오. 슬라이더 조정의 웜과 웜휠에 윤활유가 제대로 도포되어 있는지 확인하십시오. 다이 높이 표시기가 정확한지 확인하십시오.

이자형. 모터 구동: 모터 샤프트와 풀리가 느슨한지 확인하십시오. 벨트와 풀리에 마모 및 변형된 균열이 있습니다.

에프. 청소 : 프레스 내부와 외부를 청소하고 쌓인 이물질을 제거합니다.

1.2 작동 및 유지 관리 참고 사항:

1.2.1 일일 점검 필수사항:

주로 일일 수술 전후에 실시됩니다. 일일 작업에는 10시간이 적용됩니다. 작동이 10시간을 초과하면 기계를 정지하고 다시 검사해야 합니다.

1. 일일 체크포인트 준비

1.2.2 주간 체크포인트

운전회전시간은 60시간마다 조정됩니다. 사전 기록된 항목의 일일 유지 관리 항목 외에 다음과 같은 유지 관리를 수행해야 합니다.

1.2.3 월별 검사 필수사항:

월간 사용시간 260시간마다 현장점검 대상이 됩니다. 일일 및 주간 컨디셔닝 요구 사항을 구현하는 것 외에도 다음과 같은 유지 관리를 수행해야 합니다.

1.2.4 연간 체크포인트 준비 필수 사항:

매년 3000시간마다 유지보수가 수행됩니다. 사전에 기록된 항목 외에 다음과 같은 점검 및 유지보수가 필요합니다. 작동 조건이 다르기 때문에 모든 부품에 마모가 있을 수 있습니다. 이를 위해서는 철저한 검사 및 유지보수 구현을 지원하기 위해 숙련된 유지보수 인력이나 전문적인 경험을 갖춘 서비스 인력이 필요합니다.

1.3 전기 부품의 유지 관리:

1.3.1 일일 유지 관리

A 프레스 정지 위치가 정상인지.

B 고정정지형 근접스위치와 캠의 유격 및 체결 상태가 정상인지 불량인지.

C 캠 스위치를 돌려 각 부품의 전달 메커니즘에 마모나 헐거움이 있는지 확인합니다.

D 비상 정지 버튼 동작이 정상인지 아닌지.

1.3.2 월간 유지 관리

고정점검출용 근접스위치 및 캠의 정상유무

A. 고정나사 풀림은 없는가?

B. 캠과 근접 스위치 감지면 사이의 거리가 적절한지 여부.

C. 캠 및 근접스위치에 물, 기름, 먼지 등의 이물질이 부착되어 있는지 여부.

조작버튼스위치

A. 기름, 먼지 부착 여부를 나타내는 접점입니다.

나. 슬라이딩 부분에 먼지, 기름 부착 여부, 움직임이 매끄러운지 여부.

전자밸브

가. 코일 및 배기부에 이물질이 있는지 여부.

B. 코일부분이 변색되었는지 여부

C. O링이 파손되어 있는지, 움직임이 원활한지 확인한다.

1.3.3 6개월마다 유지 관리

A 각종 안전장치를 확인하여 조치가 올바른지 확인하십시오.

B 솔레노이드 밸브 스위치가 정상인지 아닌지.

C 중요 릴레이 검사

D 금속 소켓 용접 부품 검사.

E 압력 스위치 부분이 정상적으로 작동하는지 여부.

F 각 터미널 점검

1.3.4 연간 유지보수

1년에 한 번씩 종합점검을 할 때 다음 사항을 점검하여 이상이 없는지 확인하십시오. 사고를 예방하려면 정기적으로 교체해 주는 것이 가장 좋습니다.

A 중요 릴레이(프레스 작동, 재시동 방지용)

B 고정점 근접 스위치(또는 마이크로 스위치)

C 작동 빈도가 높은 마이크로 스위치

D 작동 버튼, 비상 정지 버튼(자주 사용)

1.3.5 기타 유지 관리 고려 사항

A. 위에서 설명한 전기부품 검사 외에 특수 부속품에 대해서도 정기적인 검사가 필요합니다.

나. 전기부품은 먼지와 기름이 가장 무서워서 문을 열거나 떼어내지 마십시오.

C. 교체된 부품은 잘 고정되어야 하며, 교체 테스트 실행 후 문제가 없으면 기계가 작동을 시작할 수 있습니다.

라. 기계의 사용빈도가 높을 경우에는 위의 점검주기를 단축하여야 한다. 특히, 조정모터의 전자개폐기는 인칭조작을 자주 하게 되면 접점이 낭비되기 쉽습니다. 특별한 주의를 기울여야 합니다.

E. 각 전기 부품 제조업체는 예상 수명을 명시했습니다. 실제로는 사용 빈도와 작업 환경의 질에 주의를 기울여야 합니다. 사고를 방지하려면 자주 점검하고 교체해야 합니다.

F. 로터리 캠 스위치는 기계 출고 시 조정되어 있으므로 임의로 조정하지 마십시오.

2. 실패 원인 및 제거 방법

상부 클램프와 하부 클램프가 서로 부딪힌 후 파손되는 현상:

상부 클램프와 하부 클램프가 부딪혀 슬라이더가 작동을 멈춘 경우 아래 방법에 따라 분리되도록 하십시오.

클러치 작동에 의한 해제 방법

1. 하사점 이상 또는 하사점 이하에서 정지하는 크랭크축의 위치를 ​​확인해야 합니다.

2. 클러치의 공기압을 4-6kg/cm2로 조정합니다.

3. 하사점 이하이면 모터는 원래대로 전진할 수 있습니다. 하사점 이상이면 모터를 역회전시켜야 합니다.

4. 모터를 시동하고 풀리를 공회전 상태로 만들고 나중에 최대 속도로 회전시킵니다.

5. 작동 스위치를 '인칭'으로 돌린 다음 작동 스위치를 눌렀다가 놓습니다. 여러 번 반복된 작업 후에 슬라이더가 상사점 위치로 올라갑니다.

과부하 안전 보호 장치(유압 제한 과부하 안전 장치)의 분리 방법:

1. 오일 펌프가 작동하지 않도록 과부하 장치 배관의 체크 밸브를 닫습니다.

2. 과부하 안전 장치 오일 라인의 볼트를 슬라이더 앞쪽으로 당겨서 오일이 흘러내리게 하면 내부의 압력이 감소한 후 볼트를 제자리에 고정시킵니다.

3. 모터를 시동하여 풀리를 공회전 상태로 구동하면 나중에 최대 속도로 작동합니다.

4. 작동 스위치를 인칭 모드로 돌린 후 작동 스위치를 눌렀다가 떼십시오. 클러치가 구동할 수 없으면 과부하 스위치를 재설정 위치로 전환한 다음 작동 스위치를 반복적으로 넣어 슬라이더가 상사점까지 올라갑니다.

5. 상,하 금형 분리 후 과부하 장치 배관의 체크 밸브를 열면 리셋 동작 순서는 과부하 안전 장치와 동일하여 정상 동작이 가능하다.

유압식 과부하 복귀:

기계에는 슬라이더 내부에 유압식 과부하 안전 장치가 장착되어 있습니다. 조작 패널의 스위치를 정상 위치로 지정하십시오.

프레스 하중이 발생하면 유압실의 오일이 압착되어 안전 보호 상태가 사라집니다. 동시에 슬라이더 동작은 자동으로 비상 정지됩니다.

이 경우, 아래의 순서대로 반송해 주시기 바랍니다.

1. 작동 스위치를 '인칭' 위치로 돌리고 푸시 버튼을 작동하여 슬라이더가 상사점까지 상승하도록 합니다.

2. 슬라이더가 상사점 위치까지 상승하면 약 1분 후에 과부하 안전 보호 장치가 복구되고 오일 펌프가 자동으로 정지됩니다.

3. 인칭 이동으로 시운전을 한 후 정상적인 운전을 할 수 있습니다.

과부하 안전 보호 원인 및 제거 방법
 

3. 윤활 시스템

3.1 윤활 지침

에이. 작동 중에는 언제든지 오일 상태에 주의하십시오. 수동 펌프를 사용하는 경우 언제든지 당겨야 합니다. 오일을 잘라서 베어링 구리와 슬라이더 가이드를 태우지 마십시오. 난방은 실온 +30°C에서 허용되며 히터가 과열되면 기계 작동이 중지됩니다. 모터 열은 60°C의 온도로 제한됩니다.

비. 침지 오일 기어 홈 유지 관리: 오일을 3개월마다 교체하고 오일 탱크를 6개월에 한 번씩(약 1500시간) 청소합니다.

기음. 플라이휠 및 변속기 샤프트용 베어링은 일반적으로 2개월에 한 번씩 윤활유를 바르고 6개월에 한 번씩 점검합니다.

디. 밸런스드 실린더 시스템은 수동 오일 공급 장치를 채택하고 있으며 격주로 점검하고 6개월에 한 번씩 점검 사항을 점검해야 합니다.

이자형. 조정 나사와 볼 시트 사이의 윤활을 보장하려면 첫 번째 테스트 전에 기계를 설치해야 합니다. 슬라이드를 통해 특수 사이클 오일 R115(R69) 100cc를 추가합니다.

3.2 오일 보충 및 교환 주기

이 기계는 그리스와 오일을 윤활제로 사용합니다.

에이. 기어박스 윤활유 교체: 기계를 사용하기 시작하면 3개월 안에 오일을 교체하고 그 이후에는 6개월마다 교체하십시오.

비. 공기 배관 오일 공급: 주 1회 보충.

기음. 플라이휠 및 베어링: 폐쇄형입니다. 조립하기 전에 그리스로 밀봉되어 있습니다. 그리스는 2개월마다 추가하고 6개월마다 한 번씩 검사해야 합니다.

디. 수동 중앙 집중식 급유 장치: 이 시스템의 오일 수집 탱크에는 오일 양을 확인할 수 있는 오일 창이 장착되어 있습니다. 오일이 부족할 경우 오일을 수집 탱크에 채워야 합니다.

3.3 주의사항:

윤활 및 오일 교환 방법은 이전 '윤활 일정'을 참조해야 합니다. 윤활 시스템에 대해서는 첨부된 도면을 참조하십시오.

(1) 기계 시동 시 윤활:

a. 작동하기 전에 수동 펌프로 윤활유를 바르십시오.

비. 24시간 작업 재개 시에는 수동 펌프를 이용하여 일반 경우보다 2배의 오일량으로 윤활 작업을 수행한 후 생산에 투입할 수 있습니다.

(2) 윤활유 탱크 :

오일의 양을 매일 확인하여 필요에 따라 보충해야 합니다. 특히 설치 초기 단계에서는 기계의 오일 저장 요구 사항을 충족해야 하기 때문에 탱크의 오일 양이 크게 줄어들거나 줄어들 수 있습니다. 주목해야합니다.

(3) 수동 충전:

a. 오일이나 그리스를 수동으로 급유할 때에는 먼저 전원을 끄십시오.

b. 체인에 그리스를 도포할 때 체인의 조임 상태를 확인하고 필요에 따라 스프라켓을 다시 조정하십시오.

(4) 오일 교환 :

오일 교환시 탱크 내부와 파이프 라인을 철저히 세척하십시오.

4. 구조 및 기능

4.1 기계 본체

기계는 컴퓨터의 도움으로 설계되었으며 신체의 강도와 부하 응력의 분포를 고려하여 가장 합리적인 설계를 갖추고 있습니다.

4.2 슬라이더 부분: (슬라이더 조립 구조도 참조)

에이. 슬라이더 패널:

슬라이더는 당사의 새로운 특허 구조를 채택하여 금형 설치 및 금형 교체가 용이하여 시간을 절약합니다.

비. 전기 조정 장치:

푸시 버튼 작동이 가능한 얇은 브레이크 모터를 사용하면 안정적인 위치 지정과 빠른 조정을 위한 정밀한 위치 지정이 보장됩니다.

기음. 다이 높이 표시기:

전기 조정 장치를 협력합니다. 정확도는 0.1mm에 이릅니다.

디. 커넥팅 로드:

본 모델에 사용된 커넥팅 로드는 당사가 새롭게 개발한 스플릿 타입입니다. 새로운 커넥팅로드는 기존 링키지 변형의 단점을 개선하고 다이의 수명을 늘립니다.

이자형. 밸런싱 실린더 장착: (밸런서 조립 구조 다이어그램 참조)

슬라이더와 다이의 무게는 균형을 이루어 프레스가 원활하게 작동하고 제품의 정확성을 보장할 수 있습니다.

4.3 변속기 부분: (변속기 어셈블리 및 클러치 어셈블리 다이어그램 참조)

에이. 복합 클러치 브레이크:

복합 가스압 마찰 클러치 및 브레이크를 사용하면 구동 부품의 관성 손실이 줄어들고 조정 및 검사가 더 쉬워집니다.

비. 브레이크 마찰판

슈퍼 몰딩 브레이크를 사용하여 플레이트의 내마모성이 우수하고 어느 위치에서나 브레이크를 즉시 정지할 수 있어 안전성이 높습니다.

기음. 변속기 내장

회전부분을 차체에 완전히 내장하여 안전성을 높였습니다. 변속기 기어를 연료탱크 내부에 담가두어 기계의 수명을 연장하고 소음을 제거합니다.

4.4 로터리 캠 제어 상자:

프레스 우측에 위치하여 조정이 쉽고 안전하며 자동제어에 중요한 부품

4.5 공기 배관 제어 상자:

기계 본체 좌측에 위치하며 압력 조절 스위치, 루브리케이터, 에어 필터, 안전 압력 게이지 등의 공기압 부품이 부착되어 있습니다.

4.6 전기 제어 상자:

기계 우측면에 위치하며 원스트로크 확인, 비상정지 공기압 확인 및 각종 안전회로를 갖추고 있습니다.

4.7 조작반 조작

기계 전면에 위치하며 다양한 표시기와 제어 버튼이 장착되어 언제든지 제어 신호를 제공합니다.

4.8 특수 액세서리:

4.8.1 광전자 안전 장치: (안전 관련 항목 참조)

필요한 경우 광전 안전 장치를 추가하여 작업자의 안전을 보장할 수도 있습니다.

4.8.2 빠른 다이 체인지 장치: (장치 섹션 참조)

우리 회사의 기계에는 특허 받은 빠른 다이 리프팅, 다이 교체 장치가 장착되어 다이 교체 시간을 줄이고 생산 효율성을 높일 수 있습니다.

4.8.3 자동 공급 끝: (공급 끝 조립 구조 다이어그램 참조)

자동 공급 장치의 조립을 용이하게 하기 위해 고객은 기계 왼쪽에 자동 작동을 위한 전달 샤프트가 있어야 합니다.

4.8.4 다이 쿠션: (다이 쿠션 조립 구조의 구조 참조)

필요한 경우 딥 드로잉 공정에 다이 쿠션 장치를 추가하여 프레스 작업의 에너지 효율성을 높일 수 있습니다.

5. 프레스 머신

5.1 기계 승인 후 기어박스의 윤활유는 기계가 정상 작동한 후 3개월(750시간)마다 교체되고 그 이후에는 6개월(1500시간)마다 교체되며 동시에 오일통을 청소해야 합니다. 기타 부품, 급유 주기 및 윤활 라인 구성도는 '윤활 시스템'을 참조하세요.

오일 종류 및 오일 양에 대한 자세한 내용은 유지 관리 섹션의 윤활유 목록을 참조하십시오.

5.2 V-벨트 교체:

V-벨트가 손상된 경우 다음과 같이 교체해야 합니다.

모터를 플라이휠의 한쪽으로 이동하여 벨트를 느슨하게 한 후 제거합니다. 모든 벨트를 동시에 교체하십시오. 여러 개의 오래된 벨트가 여전히 사용하기에 충분하다면, 그것들도 제거하고 예비 부품으로 교체해야 합니다. 왜냐하면 새 벨트와 기존 벨트를 함께 사용하면 두 벨트의 신율이 고르지 않아 내구성이 저하될 수 있기 때문입니다. 또한, 벨트 호칭 길이가 동일하더라도 실제 크기는 약간 다를 수 있습니다. 그러므로 제품의 길이를 맞추는데 매우 주의해야 합니다.

벨트 장력이 너무 강하면 베어링 수명이 단축됩니다. 더 심한 경우 샤프트가 파손될 수도 있습니다. 그러므로 벨트가 적절한 정도의 느슨함을 가지도록 장력을 잘 조절해야 합니다. 벨트 폭의 중심점을 손으로 누릅니다. 싱킹 값이 다음 표에 따른다면 벨트 장력은 적격한 것으로 간주될 수 있습니다. 벨트가 벨트 홈 연삭에 제대로 맞으려면 며칠이 걸립니다. 며칠 뒤에 확인이 가능하며 상황에 따라 필요한 장력 조절이 가능합니다.

벨트를 보관할 때에는 햇빛, 열, 습기가 적은 곳을 선택하고 그리스가 부착되지 않도록 주의하십시오.

5.3 클러치 브레이크 점검

클러치 브레이크의 점검은 매우 간단하며, 도면을 참고한 순서대로 클러치 브레이크를 분리하여 전체적인 점검을 할 수 있습니다. 점검 및 교체가 완료되면 분해한 순서대로 조립이 가능합니다. 조립하기 전에 부품을 깨끗하게 닦아야 합니다. 클러치 브레이크가 우수한 기능을 수행할 수 있도록 하려면 조립 번호에 주의해야 합니다. 정기적인 유지 관리를 위해 1년에 한 번씩 분해해야 합니다. 점검 시 특히 주의해야 할 부분은 다음과 같습니다.

1. 마찰판

마모 정도에 따라 위의 가스켓을 조정하여 조정하십시오. 마찰판의 스톱리벳 헤드에 마모가 발견되면 사용한계가 초과된 것이므로 새 부품으로 교체해야 합니다.

2. 피스톤 및 O-링

O-링은 성능이 안정적이며 장기간 사용에도 견딜 수 있습니다. 그러나 공기 중에 함유된 수분으로 인해 실린더가 녹슬면(기계를 장기간 정지할 때 발생하기 쉬움) 오링이 더 빨리 마모됩니다.

O-링이 손실되면 공기가 누출되어 브레이크가 완전히 해제되지 않고 마찰판이 가열되어 손실이 가속화됩니다.

이러한 이유로 누출이 발견되는 즉시 O-링을 교체해야 합니다. 검사 중에는 실린더의 녹 여부를 확인하는 데 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 상황이 심각한 경우에는 공기 누출 장치를 설치하는 등의 조치를 취하여 문제를 해결해야 합니다. 당사 기술지원부서에 점검 서비스를 요청하시기 바랍니다.

5.4 변속기 부품 분해 및 조립

드라이브 부품은 1년에 한 번씩 분해하여 마모 상태를 점검해야 합니다. 분해과정은 도면을 참조하여 진행할 수 있다. 분해 후, 각 부품에 붙어 있는 먼지를 완전히 제거해 주세요. 그리스가 부착된 부분은 가스나 신나를 사용하여 청소해야 합니다. 기계의 수명을 늘리려면 마모된 부품 등 기타 부품을 반드시 교체해야 합니다. 점검 및 교체 후, 조립은 분해의 역순으로 진행하시면 됩니다. 조립시에는 먼지 등 이물질의 침입에 각별히 주의하시고, 조립순서를 잘 지켜주시기 바랍니다.

기계의 수명을 보장하기 위해 다음과 같은 환경에서는 사용을 피해주세요.

² 먼지가 많은 장소

² 폭발압력이 있는 장소

² 부식성 가스가 있는 장소

5.5 슬라이더와 가이드의 간격 조정

슬라이더가 부드럽고 안정적으로 움직이려면 슬라이더와 가이드 레일 사이의 간격을 적당하게 유지해야 합니다. 따라서 적절하게 조정하는 것이 필요합니다. 조정 시에는 다음 절차를 따르십시오.

에이. 기계 우측면과 가이드 레일 사이의 고정 볼트를 풀어줍니다.

비. 간격에 따라 안감을 얼마나 제거하거나 추가할지 결정합니다. 먼저 좌측 가이드 레일을 적절한 위치로 밀어 넣은 후 전면에 볼트를 고정합니다.

기음. 우측 가이드 레일을 적절한 위치로 조정하고 라이닝을 추가 또는 제거한 후 전면과 우측에 볼트를 고정합니다.

디. 슬라이더가 기계에 근접한 경우 슬라이더 전면과 왼쪽 가이드 레일 사이의 간격은 0.03~0.05mm로 하되, 전면과 후면 접촉면 사이의 전체 허용 간격은 0.04~0.08mm입니다. 일반적으로 가이드 레일의 상단과 하단은 공간이 크기 때문에 두꺼운 게이지로 간격을 측정할 경우 깊이가 30mm 이상이어야 정확한 측정값을 확보할 수 있습니다.

참고: 측정 게이지의 두께는 0.03mm를 통과해야 하지만 0.05mm를 통과할 수 없습니다.

이자형. 모든 것이 고정된 후에는 각 부품의 간격이 적절한지 테스트해야 하며, 그렇지 않으면 다시 조정해야 합니다.

슬라이드 가이드 측면 프로필

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