Hoe zich te ontdoen van veelvoorkomende fouten van de Servo Turret Power Press Machine?

Samenvatting: servokoepel  Power Press Machine  is een onmisbare NC-werktuigmachine bij de plaatbewerking en de apparatuur zal onvermijdelijk falen. In dit artikel worden, door het observeren van de vorm en grootte van de braam na plaatverwerking, het strippen van materiaal en het overschrijden van de gatafstand tijdens de verwerking, en andere veel voorkomende fouten, de foutpunten en oorzaken van apparatuur voorlopig beoordeeld. En gecombineerd met algemene alarminformatie worden de methoden voor probleemoplossing samengevat.

Turret-krachtpersmachine is een van de noodzakelijke middelen voor plaatbewerking. In de afgelopen jaren heeft de servo-revolverkrachtpersmachine in feite de mechanische pers en de hydraulische pers vervangen. Servo-revolverkrachtpersmachine heeft veel praktische voordelen, zoals energiebesparing, hoge efficiëntie, milieubescherming en bewerkbaarheid om complexe vormen te vormen. Het begrijpen van de veelvoorkomende foutoorzaken van servorevolverpersmachines is nuttig voor het onderhoud van de apparatuur, kan het probleem snel oplossen en langdurige stilstand voorkomen.

In deze situatie moet eerst worden gecontroleerd of de speling tussen de bovenste matrijs en de onderste matrijs geschikt is. Gewoonlijk bedraagt ​​de speling tussen de twee zijden van de bovenste matrijs en de onderste matrijs 20% -25% van de dikte van de plaat. Soms gebeurt dit wanneer de plaat niet op tijd wordt vervangen voor de overeenkomstige speling van de onderste matrijs. Een andere mogelijkheid is dat de matrijs bot is en dat de randen van de bovenste en onderste matrijs zichtbaar zijn. Als er duidelijk afgeronde hoeken zijn, is het noodzakelijk om de matrijs te slijpen of een nieuwe set mallen te vervangen. Over het algemeen zijn pakkingen nodig als de slijpdiepte van de onderste matrijs groter is dan 0,5 mm. De slijpdiepte bedraagt ​​doorgaans niet meer dan 1 mm.

Als er bramen aan de halve zijde van het plaatmetaal zitten, wordt er gesuggereerd dat er een afwijking is in de uitlijning van de bovenste en onderste matrijzen. Op dit moment is het doorgaans nodig om contact op te nemen met de klantenservice van de fabrikant om de uitlijning met de speciale doorn aan te passen.

Momenteel kan de roterende matrijsstructuur van de turret-krachtpersmachine op de markt hoofdzakelijk in twee soorten worden verdeeld: één structuur wordt typisch gekenmerkt door het wormwiel en de wormvertraging direct aangedreven matrijsbasis, die is geïnstalleerd in de volger van de dockingvork, beweegt met de draaitafel; het typische kenmerk van de andere constructie is dat het wormwiel en de wormreductor in de actieve zijde van de dockingvork zijn geïnstalleerd. Structureel gezien heeft het eerste soort roterende matrijs een hogere precisie.

De reden dat er braam in de snijkant zit, is dat de hoek van het snijgereedschap bij het ponsen met roterende matrijs niet loodrecht op de voeding staat. Er zijn veel mogelijkheden voor dit fenomeen. Afhankelijk van de verschillende structuur van de roterende matrijs is de inspectie anders. Het eerste type roterende matrijsstructuur moet controleren of de drijfriem van de roterende matrijs te los zit, of de expansiehuls van de poelie los zit en of de koppelingsverbindingsschroef los zit. Naast het mogelijke probleem van het eerste type, moet bij het tweede type de concentriciteit van de verbindingsvork en de speling tussen de huls en de vork worden gecontroleerd.

Er zijn drie hoofdmogelijkheden voor het trekken van materiaal. Het directe gevolg van het trekken van materiaal kan plaatmateriaal of zelfs schade aan apparatuur zijn.

(1) Wanneer de stempel niet terugkeert naar het bovenste dode punt, beweegt het plaatmetaal. Op dit moment moet worden gecontroleerd of de bovenste dodepuntschakelaar van de stuurkop normaal is en of het systeemprogramma is gewijzigd.

(2) strippen: de pons kan het plaatmateriaal niet uit het plaatmetaal trekken en het plaatwerk beweegt. Het strippen is te wijten aan onvoldoende loskracht. Wanneer de matrijs omhoog gaat, kan de stempel zich niet uit het plaatmetaal terugtrekken en gaat het plaatmetaal samen omhoog. Dit soort situaties heeft over het algemeen een voorteken. Wanneer u ontdekt dat de plaatafwerking abnormaal geluid maakt, heeft dit het fenomeen van strippen, dus moet u onmiddellijk de volgende maatregelen nemen: ①gebruik de grotere pons met extra omgekeerde kegel. ②Vergroot de speling van de bovenste matrijs. ③Controleer de spanningsgraad van de ontlastveer en vervang deze indien nodig. ④gebruik een matrijs met scherpe rand. ⑤Gebruik een robuuste matrijs. ⑥Smeer de plaat. ⑦adobeer grote werkstations.

(3) Terugslag van schroot: het schroot zit vast tussen het plaatmetaal en de matrijs en het plaatmetaal beweegt. Terugkaatst afval kan worden voorkomen en opgelost door de volgende maatregelen: 1. De rubberen duwkolom moet op het eindvlak van de stempel worden geïnstalleerd en deze moet op tijd worden vervangen zonder te missen. 2. Verwijder de olie op het bord. 3. Volledige demagnetisatie van de matrijs. 4. Verminder de stempelfrequentie op de juiste manier.5. Verhoog de modulus. 6. Gebruik een anti-rebound-matrijs. 7. Vergroot de opening tussen de bovenste en onderste matrijzen.

Kijk eerst welke richting buiten de tolerantie valt en controleer of de expansiehuls van de koppeling en poelie van de spindel los zit in de richting van buiten de tolerantie; als de apparatuur lange tijd wordt gebruikt, controleer dan de nauwkeurigheid van de spindel en de speling tussen de matrijs en de draaitafel; Controleer tegelijkertijd de ingestelde parameters, zoals snelheidsversterking, integrale versterking van de snelheidslus, proportionele versterking van de snelheidslus, belastingtraagheidsverhouding en servo. Of de versterking van de positielus nu wel of niet aan de werkelijke vereisten voldoet, zo niet, dan moeten de overeenkomstige parameters worden aangepast aan de hand van de golfvorm.

(1) Het schakelsignaal is niet op zijn plaats, wat de reden kan zijn dat de schakelaar losraakt en verplaatst wordt; of er zijn problemen met de bedrading van de schakelaar. Controleer de lijn.

(2) De doorsteeknauwkeurigheid is niet stabiel en de servo-as van de werktuigmachine is soms snel en soms langzaam tijdens het gebruik. De reden voor dit fenomeen is dat de parameters niet correct zijn ingesteld. Het is noodzakelijk om de instellingen voor versnelling en vertraging te controleren en of elke versterking voldoet aan de werkelijke behoeften volgens de golfvorm.

(3) Geen alarm, geen reactie om terug te keren naar de oorsprong. Over het algemeen is de oorzaak van deze situatie dat deze zich niet in de positie van de roterende matrijs bevindt. Want wanneer de werktuigmachine voor de eerste keer terugkeert naar het referentiepunt, moet hij de roterende matrijsas verplaatsen. Als de roterende matrijsas niet kan bewegen, zal deze de hele tijd wachten.

De bovenstaande beschrijving is de fout- en oorzaakanalyse die gebruikelijk is en algemeen bestaat. Er zijn veel kleine fouten die een specifieke analyse vereisen.