자동차 제조에서 스탬핑 공정이란 무엇입니까? 스탬핑 공정은 프레스와 다이가 판, 스트립, 파이프 및 프로파일에 외력을 가하여 소성 변형 또는 분리를 생성하여 공작물(스탬핑 부품)의 필요한 모양과 크기를 얻는 성형 가공 방법입니다.
자동차 제조의 스탬핑 공정에 관해서는 먼저 스탬핑 기계 및 금형에 사용되는 주요 장비와 기타 운송 장비에 대해 이야기하겠습니다. 스탬핑 작업장에서는 이 두 장비가 가장 가치가 있습니다. 이제 스탬핑 생산 라인에 최소 1억 위안을 투자해야 합니다. 보다 기술적인 내용은 금형 제조 및 금형 수리입니다. 이 두 가지 기술을 익히는 사람은 음식과 의복에 대해 걱정하지 않을 것입니다.
스탬핑 기계는 모터를 통해 플라이휠을 구동하고 클러치를 통해 변속기 기어가 크랭크 커넥팅로드 메커니즘을 구동하여 슬라이더를 위아래로 움직이고 드로잉 다이를 구동하여 강판을 형성합니다. 자동차 자동차 제조에서 스탬핑 공정은 제조에 있어서 가장 중요한 기술 중 하나입니다.
자동차 공장은 스탬핑 작업장에서 펀칭기와 스탬핑 다이를 통해 차체를 구성하는 모든 종류의 판금 부품에서 강철 코일을 프레스합니다. 그런 다음 판금 부품은 차체 조립을 위해 용접 작업장으로 보내지며 여기서 사용되는 장비는 주로 용접 총, 고정 장치 및 로봇입니다. 산업 기술의 발전으로 점점 더 많은 수동 점용접 작업이 로봇으로 대체될 것입니다. 조립이 끝나면 자동차가 완성됩니다. 차체는 자동차 제조사의 핵심 기술이 집결되는 도장 작업장으로 보내집니다. 일반적으로 페인팅은 최소 3회 이상 수행되어야 합니다.
첫 번째 층은 주로 녹 방지용으로 사용되고 나머지 두 층은 주로 미용용으로 사용됩니다. 도장 후 최종 스테이션으로 이동합니다. 여기서 일반 조립은 주로 엔진 기어박스 서스펜션 타이어 등 다양한 자동차 부품을 차체에 조립하는 데 사용됩니다. 최종 조립 후 자동차 생산은 기본적으로 완료되지만 최종 조립 후 자동차는 몇 가지 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 테스트를 통과한 차량만이 최종적으로 고객에게 인도될 수 있습니다.
