Entretien du servo-alimentateur

1. Approvisionnement quotidien en huile et en eau Afin de maintenir les performances du  servo-alimentateur  et tenez compte de la sécurité du servo-alimentateur et tenez compte de l'amélioration des compétences de production, veuillez effectuer fréquemment les vérifications suivantes : Alimentation en huile : en appuyant sur le pistolet à beurre de la machine, la partie d'engrenage du rouleau et le roulement peuvent être ajoutés avec du beurre d'engrenage.

Élimination de l'eau : combinaison en trois points : appuyez ou tournez le bouton sous le seau de récupération pour éliminer l'excès d'eau.

Cylindre de stockage : Retirez l'écrou sous le cylindre de stockage pour éliminer l'humidité dans le cylindre de stockage.

1) Si la minuterie (minuterie) est normale.

2) Pour retirer les objets restants des rouleaux.

3) S'il y a des corps étrangers entre les engrenages.

4) Si la pression du pétrole et du gaz est normale, si le manomètre est normal et si le manomètre visuel est normal.

5) S’il y a une fuite dans le système d’alimentation en air pneumatique.

6) Si les boulons et écrous assemblés par les différentes agences sont desserrés ou non.

7) Si les rouleaux d'alimentation ont un bon parallélisme (lorsque les rouleaux d'alimentation sont fermés, si les rouleaux supérieur et inférieur sont tous proches).

8) Y a-t-il des dommages, des déformations, des bruits anormaux ou d'autres anomalies dans chaque pièce ?

9) Que l'interrupteur et le voyant d'affichage du panneau de commande soient dans un état anormal ou non, il ne doit y avoir aucun corps étranger dans l'interface homme-machine.

Pendant la période d'exploitation, elle est réalisée tous les 6 mois ou 1000 heures. En plus de vérifier quotidiennement les éléments clés, les contrôles suivants doivent être effectués sur le servo-alimentateur :

1) Inspection du câblage électrique externe : si l'alimentation externe est déformée, endommagée, fuite ou court-circuit.

2) Inspection de l'interrupteur sur le panneau de commande :

Le bouton du panneau. si le contact est conducteur et s'il y a de l'huile attachée ; Si le bouton peut être touché en appuyant ou non.

3) Inspection du commutateur à came de distribution :

S'il y a une abrasion en rotation et en mouvement ; S'il y a de l'huile attachée ;

Que la pièce de contact soit abrasive ou non.

4) Si les contacts du relais dans le tableau de commande sont bons ou non.

5) Si la tuyauterie des machines hydrauliques est bonne ou non.

1) Le système servo doit éviter la poussière et les substances corrosives. La température ambiante doit être maintenue à un niveau approprié et le ventilateur de refroidissement doit être vérifié s'il fonctionne correctement.

2) Si la jonction de câblage du servomoteur est desserrée ou non, et si le câblage sera endommagé.