Vorm van crankpers:
1) bed
Het bed is het raamwerk van de pers, draagt alle ponsdruk en verbindt alle onderdelen van de pers om de nauwkeurigheid, sterkte en stijfheid te garanderen die de hele machine vereist. Op het bed is een werktafel bevestigd voor het installeren van de onderste matrijs van de matrijs.
2) werkorganisatie
Het is een krukdrijfstangmechanisme, dat is samengesteld uit een krukas, een drijfstang en een schuifblok. De motor brengt de energie over naar de poelie via de V-riem, naar de krukas via de transmissieas via het rondsel en het grote tandwiel, en naar de heen en weer gaande lineaire beweging van de schuif via de drijfstang. De bovenste matrijs van de matrijs is op het schuifblok bevestigd. Het riemwiel functioneert tevens als vliegwiel, zodat de belasting van de pers gedurende de gehele werkcyclus gelijkmatig is en de energie volledig kan worden benut.
3) besturingssysteem
Het bestaat uit de rem, koppeling, enz. De koppeling wordt gebruikt om de werking van de pers te starten en te stoppen. De rem moet de schuif op de gewenste positie stoppen wanneer de koppeling wordt ontkoppeld. Het in- en uitschakelen van de koppeling, dat wil zeggen het in- en uitschakelen, wordt bestuurd door het bedieningsmechanisme.
4) transmissiesysteem
Inclusief riemwielaandrijving, tandwielaandrijving en andere mechanismen.
5) energiesysteem
Inclusief motor, vliegwiel (katrol).
Naast de bovengenoemde basisonderdelen beschikt de krukpers ook over een verscheidenheid aan hulpapparaten, zoals smeersysteem, veiligheidsapparaat, telapparaat en luchtkussen.
Werkingsprincipe van crankpers:
Het kruk pers brengt de beweging en energie van de motor over op de krukas via het transmissiesysteem, zodat de krukas kan draaien en de schuif een heen en weer gaande beweging kan genereren via de drijfstang.
De motor drijft de krukas aan om te roteren via het rondsel, het grote tandwiel (vliegwiel) en de koppeling, en vervolgens maakt de schuif een heen en weer gaande beweging in de geleiderail van de romp via de drijfstang. De bovenste matrijs van de matrijs is op het schuifblok bevestigd en de onderste matrijs is op de werktafel van het machinelichaam bevestigd, zodat de pers het stempelmateriaal tussen de bovenste matrijs en de onderste matrijs onder druk kan zetten en ze door de matrijs in het werkstuk kan drukken om de drukverwerking te realiseren. De koppeling wordt bediend door het voetpedaal via het bedieningsmechanisme om de beweging of stop van het krukschuifmechanisme te realiseren. De rem is nauw afgestemd op de koppeling en het krukschuifmechanisme kan op een bepaalde positie worden gestopt (verwijst doorgaans naar de positie waar de schuif zich in het bovenste dode punt bevindt) nadat de koppeling is uitgeschakeld. Het grote tandwiel fungeert ook als vliegwiel om de belasting van de motor gelijkmatig te maken en energie effectief op te slaan en vrij te geven.
